Breva 1100

Breva V 1100. Bewezen spierkracht.

De Breva V 1100 is de erfgenaam van de legendarische V7 en bedoeld om in Amerika de nieuwe Italiaanse cruiser te worden. Het is een belangrijke nieuwkomer in het gamma van Moto Guzzi.
Net als de Breva 750 I.E. beschikt de V 1100 over de kenmerkende 90 graden V-Twin, maar dan met een cilinderinhoud van 1.100 cc. De V 1100 is net zo veelzijdig als de 750 I.E., maar hij mikt op een ander publiek, want door zijn hogere vermogen is hij nog beter geschikt voor langere reizen. En hoewel ook deze Breva uitmunt door zijn gemakkelijke rijgedrag, zal hij mede door zijn hoge vermogen vooral ook de gevorderde motorrijder aanspreken. De lineaire vermogensafgifte dankt de Breva V 1100 vooral aan de brandstofinjectie in combinatie met twee bougies per cilinder. Deze dragen ook bij aan de probleemloze start onder alle omstandigheden en tevens voldoet de Breva 1100 hierdoor aan de strenge Euro 3-emissie eisen.

Cardano Reattivo
Een belangrijke technische innovatie van de Breva V1100 is de gepatenteerde cardano reattivo ofwel de actieve cardanas die is geëntegreerd in de aluminium swingarm. De aandrijving geschiedt in de swingarm, maar die bewegingen worden gedempt door ingebouwde dempers die zo meehelpen aan een optimale kracht-overbrenging. Het belangrijkste kenmerk van deze innovatieve en compacte vinding is het ontbreken van het zogenaamde cardaneffect waar veel motorfietsen met traditionele cardanassen last van hebben. Het vermogen wordt zowel tijdens het accelereren als tijdens het remmen zonder hinderlijke haperingen op het achterwiel overgebracht en dat verhoogt het rijcomfort aanzienlijk. Daarnaast heeft de cardano reattivo alle goede eigenschappen van een traditionele cardanas: hij is schoon, stil en behoeft nauwelijks onderhoud.

Handling
Handelbaarheid onder alle omstandigheden is hét kenmerk van de Breva V 1100. De complete geometrie van het frame en de vering zijn met het oog daarop ontworpen. De plaatsing van de motor is zodanig dat elke rijder een goede zitpositie kan vinden en zorgt daarnaast voor een optimale gewichtsverdeling waardoor de Breva met groot gemak bochten induikt. Het frame en de swingarm zijn zeer stijf, waardoor het weggedrag onder alle omstandigheden zeer voorspelbaar is. De achtervering bestaat uit een enkele swing-arm en een hydraulisch instelbare (mono)schokdemper, waardoor het comfort optimaal is en de Breva eenvoudig kan worden aangepast aan een passagier en/of extra bagage. Voor optimale vertraging heeft de Breva V 1100 twee schijfremmen (320 mm) voor en een enkele schijfrem (282 mm) achter, beide van Brembo.

Uitrusting
De Breva V1100 is qua karakter een echte Moto Guzzi, maar tegelijkertijd is het ook een hypermoderne motorfiets. Zo heeft hij een communicatiepaneel met actief LCD-scherm waarop optionele infotainmentelementen zichtbaar worden gemaakt. De boordcomputer is via de schakelaars bij de handvaten aan het stuur te bedienen. En zo blijven de handen waar ze horen. Om de Breva V 1100 aan de individuele smaak aan te passen is een breed scala aan opties leverbaar: van een windscherm tot aan ABS.

BREVA V 1100 specifications